Puss, puss, så får du en....

Vel, det har vært stille på bloggen de siste dagene, men ikke i Kambo Marina.

Startet for noen dager siden å male med TopOne, men har hatt noen skjær i sjøen i den sammenheng:

- En overraskende regnskur som fullstendig ødela maling bakerst i cockpit
- 1. strøk ellers ga ikke finish som forventet. Slipe ned med våtslipepapir igjen!
- 2. strøk ga heller ikke finish som ønsket, jobber med å slipe ned igjen!

Har sluttet å telle antall ark med våtslipepapir jeg har brukt!

2. forsøk var ikke så verst, og mange hadde nok vurdert det til "bra nok", men med antydning til struktur her og der, og et og annet sig, så er det rett og slett ikke bra nok for min del.

Jeg ønsker ikke en situasjon der jeg blir sittende i båten og irritere meg i hele sommer over at ting ikke er bedre enn det er nå.

Jeg innser samtidig at så lenge man står utendørs, utsatt for sol, vind, fulger som tømmer tarmer, trær som rysser, insekter som elsker løsemidler (?), så vil det ikke bli en perfekt finish. Men, det skal heller ikke se ut som om det er Stevie Wonder som har hatt en maledugnad lettere bedugget.

En snill arbeidsgiver ga meg muligheten til å ta ut en uke mer ferie enn først planlagt, så neste uke blir dedikert båt i håp om å få den på vannet til den egentlige ferien.

Noen bilder slik ting ser ut nå:

Det "store sorte hull" etter pushpit er definitivt fikset. Nytt hull borres når jeg er ferdig med maling:

Første strøk på dørken. Maling av dørk og cockpit krever litt planlegging i forhold til hvor man plasserer armer, ben og stige:

Alt ser flott ut på bilder!:

Her ser man tydeligere grunnen til at jeg nok en gang sliper ned igjen. Det er "ruglete" enkelte steder, og ettersom det var spådd (og kom) regn, måtte jeg trekke over presenningen, og den har "gnudd" mot malingen og f**ked it up.

Vel, vi har lært litt av de to foregående strøkene som nå slipes igjen:

- Tynn ut malingen med tynner! Mye mer tynner! Og testmal først!
- Analyser vær grundig i forkant av maling av sider/ripe. Presenning kan ikke trekkes over malingen før det har gått minst 48 timer er min erfaring nå.

Pusser noen timer hver kveld denne uken, og håper STORT på godvær fom. lørdag morgen, slik at vi kan starte sluttføring av båt over rekka.

Regn, regn, regn!

Hadde jeg vært glad i regn, hadde jeg flyttet til Bergen!

Man får et lite hatforhold til regn, når man ser sommerferie nærmer seg dag for dag, samtidig som alt man trenger er et par helger med fint vær for å få malt før man monterer utstyr igjen.

Men, regn til tross, så har jeg tatt løpefart et par kvelder nå, og har fått kastet på litt hvitmaling også.

Bruker en miks av rull og pensel, og er foreløpig ikke helt fornøyd med resultatet. Ja, det blir hvitt. Veldig hvitt! Og, det blir forsåvidt blankt. Men, ønsker en glattere finish, så det blir å å over med slipepapir igjen før jeg legger forhåpentligvis siste strøk.

Her de bildene jeg rakk å ta før regnet plasket ned igjen, og jeg måtte dra presenning over _nesten_ tørr maling! :-(

Først og fremst, sjekk baugen etter grunning:

Her skuer jeg utover et noe lysere dekk. De feltene som skal være glatte her ble ok. Resten skal jeg male over med antiskli, så finnish der er ikke så viktig.

Et bilde litt på avstand. Ser bra ut. Den blir hvit!

Så blir det å følge med på yr.no fremover da. I dag tok de fullstendig feil. Igjen.

Grey is the new white!

Da er alt over vant grunnet med Jotun Antipest Primer, samt at det meste nå også er våtslipt.

Synes båt ble tøff i grå. Helgrå med orange vannlinje hadde vært stilig! Og naturligvis ufatterlig harry, samt at jeg bare kunne glemt å få solgt den igjen. En seilbåt (plast) skal ha hvit som basisfarge. :-)

Det gikk med noen timer på å få av de gamle siderutene, eller få de av gikk med litt møye, fjerning av gammel Sika og silikon derimot tok mye arbeid, masse klin og en liter Aceton før det var malbart.

Måtte også skjære/skrape av den røde Piraya-logoen på hver side. Den skal naturligvis erstattes med nye nå båt er malt.

Kviet meg lenge for å fjerne pullpit, da forstag sitter fast i denne. Men, innså at jeg ikke kom til å få malt eller gjort ting skikkelig uten å gjøre det, så skjøte til forseil ble sikret i et tre foran båten, og når forstag ble løsnet, fikk jeg sikret det til samme tre. Dermed fikk jeg god tilgang til skader i festepunkter for pullpit. Der er det spikket vekk og støpt opp på nytt, for så å borre nye hull for innfesting. Ble ikke helt perfekt, men, bedre enn det var.

Ellers ble det en noe herkete jobb å jobbe med Jotun Antipest. For det første røytet de rullene som det heller mindre kompetente mennesket på Baushaus anbefalte meg å kjøpe til formålet, samt at dritten herdet vesentlig fortere enn forventet. Men, ikke noe litt plukking av "dotter" og en runde med våtslipepapir ikke kan fikse. Dog må jeg jobbe en del med de områdene der det er "ruglete" grunning.

Til grunning av skrog blir det å teste skumruller. Litt spent på om de tåler 2-komp maling.

Topcoat på dekk blir definitivt lagt med skumrull. Her skal også mesteparten av dekk males med antisklimaling i etterkant.

Noen bilder fra helgens økt:

Endelig litt synlig fremgang.

Før våtsliping. Tøft!

Etter våtsliping. Ikke så veldig synlig forskjell, men veldig følbar. Nå er det glatt og fint. ,men fortsatt god heft for Topcoat.

Siste rest med grunning hold til halvparten av babord side. Fikk tatt baug, og er veldig fornøyd med resultatet der. Har også tatt på "pysjen", ettersom det blir noen dager til jeg får jobbet videre med skuta nå.

Pussing og prepping til maling

Vel, sist helg fikk jeg brukt noen timer på ytterligere demontering, sparking og mye pussing.

Slik så dekket ut etter at de gamle teaklistene og det meste av silikon og Sika var vasket bort.

Når jeg hadde fått demontert vinsjene, så fikk jeg jo faktisk se at båten en gang har vært hvit og blank ;-)

"Det store sorte hull" der feste til pushpit var nappet ut er nå støpt opp igjen med mange lang glassfiber og epoxy, samt sparklet med Gelcoat putty. Og pusset. Mye!

Etter litt pirking i gammel sparkelmasse i baugen, så ramlet det meste av. Støpte opp igjen med flytende glassfiber og Gelcoat putty. Veldig mye pussing. Litt småsparking og pussing gjenstår, men baugen er nå glatt og ikke minst rett igjen.

Gamle klistremerker og mange småhull er fjernet i cockpit. Klar for vask og grunning med Jotun antipest.

Hjemme får både ror og motorfeste en overhaling. Det gamle grå og flisete trestykket som hang bak båten fikk nytt liv etter pussing og litt olje. Nå er det 7-8 lag der, så nå kan overflate pusses slett og forhåpentligvis blank.

Nå håper vi på godt vær i kommende helger, slik at grunning og lakking kan gjøres som planlagt for montering kan gjøres igjen.

Og etter mye demontering og påkalling av ymse demoner: Man bruker RUSTFRIE skruer på båt. RUSTFRIE! ;-)